Dolina Pilicy (i Drzewiczki)
Białobrzegi, 19 kwietnia 2026
Baza rajdu: Kompleks rekreacyjny „Park nad Pilicą” (ul. Krakowska)
Start g. 11 (rejestracja 9:00-10:30)
Na drugą część weekendu otwierającego tegoroczną edycję Grand Prix Amatorów na Szosie przenosimy się na Mazowsze! Gospodarzem etapu zupełnie premierowo będą pięknie położone nad Pilicą Białobrzegi, które w tym czasie powinny wiosennie zakwitnąć – a naszym wydarzeniem rozpocząć sezon sportowo-rekreacyjny 
Południowe rewiry województwa to dla nas swego rodzaju „terra incognita” i biała plama, którą z przyjemnością zamalujemy śladem Waszych kół. Szczególnie że okolica jest bardzo przyjemna krajobrazowo i znakomicie nadaje się na rozprostowanie nóg po zimie, jak również nieśmiałe sportowe zmagania w początkowej fazie sezonu 
Motywem przewodnim rajdu będzie dolina rzeki Pilicy, otaczające ją łąki i zaciszne leśne zaułki – a także rozległe sady, których w okolicy nie brakuje. Tutejsze drogi nęcą do jazdy niewielkim ruchem samochodowym oraz dobrej jakości nawierzchnią. W tej sytuacji największą trudnością wydaje się… brak szczególnych trudności 
Ale spokojnie – na nudę nie macie co liczyć! 
Na potwierdzenie powyższych słów przedstawiamy trasę przygotowaną w 3 wariantach o różnej długości:
[poniższe mapy pochodzą z programu VeloPlanner i po kliknięciu otwierają się w nowym oknie. Pod każdą z map znajdują się również odnośniki do tras w aplikacji Strava – natomiast kilometrówki z wyszczególnieniem istotnych punktów trasy znajdują się na samym dole strony]
=> STRAVA (link do trasy MINI)
UWAGA!
=> Najkrótszy dystans przeznaczony jest dla mniej wprawionych rowerzystów oraz tych podchodzących do zabawy czysto rekreacyjnie – nie prowadzimy tu sportowej rywalizacji ani nie wyróżniamy żadnych kategorii, a zajęte miejsce nie ma większego znaczenia (ta zasada dotyczy obydwu grup Rekreacyjnych – zarówno na dystansie MINI jak i PRO). Amatorów szybszej jazdy zapraszamy na dystans sportowy (do Szybkościowców lub Zapalonych Frajdowców) lub ewentualnie podróżniczy!
=> Pliki GPX ze śladem trasy przesyłamy zarejestrowanym Uczestnikom wraz z komunikatem startowym przeważnie we czwartek przed rajdem (w razie nieotrzymania komunikatu startowego – w piątek prosimy sprawdzić SPAM!).
=> Trasy Sportowa i Rekreacyjna są znakowane strzałkami na asfalcie – Podróżnicza częściowo wymaga samodzielnej nawigacji.
=> Trasa znakowana jest w ten sposób, że tam gdzie jedziemy z pierwszeństwem przejazdu (pomimo skrzyżowań, zakrętów, etc.), to nie stosujemy dodatkowego oznakowania – po prostu jedziemy „po głównej”. Oznakowanie pojawia się tam, gdzie z drogi głównej zjeżdżamy – oraz tam, gdzie na nią wjeżdżamy.
Po rajdzie zapraszamy po okolicznościowe medale, na smakołyki przyszykowane przez lokalne Koło Gospodyń, na dekorację i wręczenie nagród w rozmaitych kategoriach – a także do kuluarowych rozmów oraz do „frajdownego sklepiku”, w którym dostępne będą elementy naszej odzieżowej kolekcji: stroje kolarskie, czapeczki, buffy, rękawki, ochraniacze na buty, skarpetki, t-shirty, kubeczki czy bidony. A w zasłużonej regeneracji towarzyszyć Wam będą przyjemnie orzeźwiające nowości od CARLSBERG POLSKA, czyli piwa OKOCIM i SOMERSBY z najnowszej serii 3 x ZERO (zero alkoholu, zero cukru, zero kalorii – a wciąż 100% smaku!).
Dla Uczestników przewidziane są atrakcyjne nagrody i upominki, m.in.:
- zawsze modne i wygodne stroje kolarskie oraz dodatki z naszej autorskiej kolekcji przygotowanej przez MARTOMBIKE,
- vouchery na zakup znakomitych i bezkompromisowych kół rowerowych od stylowych kołodziejów z DANDYHORSE,
- znane i lubiane sportowe okulary przeciwsłoneczne marki GOG,
- wytrzymałe i nieznoszące przebić opony DeliTire,
- mocno pulsujące gadżety od firmy Sport Konsulting – wyłącznego dystrybutora produktów marki POLAR w Polsce,
- i wreszcie pamiątkowe medale, statuetki i upominki – od nas i od naszych Gospodarzy, czyli Miasta i Gminy Białobrzegi oraz Samorządu Województwa Mazowieckiego :)
Nagrodami głównymi w edycji 2026 są:
⇒ 3 wspaniałe wyjazdy kolarskie z wiodącym organizatorem takich wypraw, czyli z doświadczonym i niezwykle pomysłowym MJProTour (teraz można z nimi zwiedzać już nie tylko Europę, ale prawie cały Świat!). Dodatkowo – na hasło „RajdyDlaFrajdy” – wszyscy chętni przeżyć wyjątkową przygodę otrzymają specjalny rabat powitalny w wysokości 300 zł!
⇒ 3 vouchery na niezapomniany pobyt w Cienistej Dolinie, która zaprasza na beztroski relaks i aktywny wypoczynek w komfortowych domkach na pograniczu Krakowa i Jury Krakowsko-Częstochowskiej [to nagroda skierowana do najaktywniejszych drużyn].
!! NAGRODY I UPOMINKI wręczamy w różnych kategoriach – NIE TYLKO DLA NAJSZYBSZYCH !! :)
Co warto wiedzieć / na co zwrócić szczególną uwagę:
⇒ numery startowe montujemy w sposób widoczny z przodu na kierownicy (najlepiej przed linkami) – nie obcinamy, nie zaginamy, nie chowamy do kieszeni, na sztycę podsiodłową, na bok widelca, ani na później. Otrzymane trytytki można łączyć, przeplatać, docinać – choć w 97,5% przypadków wystarczą dwie zwykłe :) A gdyby komuś numer ocierał o ramę, to zapraszamy po taśmę izolacyjną!
⇒ do porannej rejestracji zgłaszamy się każdorazowo – jeśli ktoś ma już numer z poprzedniego dnia czy rajdu, to nie odbiera pakietu, tylko „melduje się” w celu odznaczenia na liście startowej. Uwaga! – obowiązują numery wydane WYŁĄCZNIE w 2026 r.;
⇒ rajd rozgrywany jest w warunkach otwartego ruchu drogowego – Uczestników obowiązują przepisy kodeksu drogowego i w żaden sposób nie są uprzywilejowani względem pozostałych użytkowników dróg. W szczególności zabrania się jazdy „całą szerokością” – w kolumnie jedziemy w parach lub pojedynczo, ponadto wzajemnie pilnujemy dyscypliny w grupie i nie utrudniamy życia innym. Jako Organizatorzy na trasie asystujemy i pomagamy, ale jednocześnie wykluczamy łamiących przepisy czy stwarzających zagrożenie.
⇒ w miastach/miasteczkach, przy skrzyżowaniach czy przejściach dla pieszych oraz w pozostałych „ruchliwych” miejscach ZWALNIAMY, wzajemnie sobie POMAGAMY i dbamy o BEZPIECZNY PRZEJAZD – unikamy ewentualnych zagrożeń, nagłych manewrów i niepotrzebnej nerwowości (w takich miejscach nie inicjujemy też ucieczek ani pościgów);
⇒ podczas rajdu priorytetem nie jest sportowa rywalizacja, ale FRAJDOWNA ATMOSFERA i BEZPIECZEŃSTWO. Prosimy mieć na względzie, że „Szybkościowy” wcale nie są ani najliczniejszą, ani najważniejszą grupą Uczestników. Jednocześnie – nikogo za koła trzymać nie będziemy, ale apelujemy o rozsądek i zachowanie adekwatne do formuły wydarzenia. Trasa liczy dobrze ponad 100km, a długimi odcinkami jest bezpiecznie i niekolizyjnie – kto ma ochotę, to właśnie wtedy może się „pościgać” :)
⇒ trasa jest umiarkowanie wymagająca technicznie i w większości płaska. Nie zwalnia to jednak z zachowywania elementarnych zasad ostrożności – tym bardziej że miejscami bywa wąsko, pojawią się też ostre zakręty, a niektóre skrzyżowania wymagają bezwzględnego zatrzymania lub znacznego wyhamowania. Kilka odcinków może okazać się zaskoczeniem – oby wyłącznie pozytywnym!;
⇒ nawierzchnia: asfaltowa, przeważnie dobra i bardzo dobra – choć będzie też kilka krótkich fragmentów z gorszą nawierzchnią (raczej nic wymagającego szczególnego wskazania – bardziej „przeplatanki” tego co już wyremontowane i jeszcze nie). Jako że region jest rolniczy i sadowniczy, to warto uważać na zanieczyszczenia naniesione z pól przez maszyny rolnicze. Oczywiście pomniejsze nierówności, progi zwalniające czy pojedyncze dziury zawsze mogą się zdarzyć, więc warto jechać czujnie;
⇒ natężenie ruchu: na sporej części trasy niewielkie, wręcz minimalne – na głównych drogach umiarkowane. Miejscami trasa przecina lub prowadzi po drodze krajowej nr 48 czy drogach wojewódzkich, ale nie są one szczególnie oblegane. Większego ruchu można spodziewać się w samych Białobrzegach czy w okolicach Warki (tylko Podróżnicy);
⇒ ostrożność oczywiście należy zachowywać cały czas, zwłaszcza w stosunku do współuczestników, innych rowerzystów, pieszych, pojazdów rolniczych oraz… weekendowych kierowców!!
⇒ uwagę zachowujemy również wtedy, gdy mamy pierwszeństwo – mimo bojowego nastawienia i adrenaliny, zawsze warto stosować zasadę ograniczonego zaufania!
⇒ NIE ŚMIECIMY!! Co wyjechało w kieszonce – po zjedzeniu też się do niej zmieści :) Wszelkie opakowania i odpadki można wyrzucić na bufecie, a potem na mecie; Konsekwencją wyrzucania śmieci w czasie jazdy będą kary opisane w zasadach punktacji, z dyskwalifikacją włącznie.
⇒ obowiązuje BEZWZGLĘDNY nakaz stosowania się do sygnalizacji świetlnej, kolejowej etc. W razie utknięcia przed przejazdem ewentualnych „uciekinierów” – zawodnicy dojeżdżający później proszeni są o zachowanie fair-play i opóźnienie restartu (a przynajmniej spowolnienie);
⇒ zatrzymanie się na BUFECIE jest OBOWIĄZKOWE, a odjazd następuje z zachowaniem kolejności przyjazdu. Dla wszystkich dystansów bufet planujemy przed mostem nad Pilicą w Tomczycach. Dla dystansu PRO postój wypadnie po 59km, dla MINI – po 34km, a dla GT – po 65km (Podróżnikom ewentualny drugi postój polecamy po 120km w Warce – już we własnym zakresie);
⇒ finiszowa „kreska” planowana jest na lokalnej i przeważnie mało ruchliwej drodze, ok. 2km przed Białobrzegami. Po przejechaniu przez DK-48 w Stromcu pozostaje ponad 10km jazdy z pierwszeństwem przejazdu. Po drodze trzeba jeszcze skręcić w prawo w m. Bobrek-Kolonia (uwaga na próg zwalniający!) – i stamtąd mamy 5,7km łagodnie meandrującej drogi lekko opadającej w kierunku Pilicy. Ostatnie kilometry prowadzą przez teren zalesiony, więc nawet wiatr nie powinien szczególnie przeszkadzać. Jednocześnie przypominamy o stosowaniu podczas finiszu zasad bezpieczeństwa i fair-play – ze swojej strony uprzedzamy też, że finisz lewą stroną jezdni jest zabroniony, a konsekwencją może być dyskwalifikacja lub przesunięcie na koniec grupy;
⇒ dekoracja rozpocznie się ok. 75 minut od przyjazdu pierwszych zawodników do bazy rajdu. W Parku nad Pilicą będzie można zjeść posiłek przygotowany przez KGW (oraz kupić lokalne przysmaki na drogę powrotną), ale przede wszystkim… się zrelaksować, bo to przecież teren rekreacyjny jest! :)
⇒ potencjalne niebezpieczeństwa:
Co prawda technicznie trasa zalicza się do tych łatwiejszych, ale paradoksalnie podczas jazdy w grupie to właśnie na takich etapach częściej dochodzi do niepożądanych zdarzeń. Radzimy przede wszystkim zachować koncentrację, rozsądne odstępy – i nie wykonywać gwałtownych manewrów typu nagła zmiana toru jazdy czy ostre hamowanie. Co jest możliwe sygnalizujcie sobie zawczasu – i uważajcie na skrzyżowaniach i zakrętach, bo kilka jest naprawdę ostrych!
⇒ krótki wyciąg z regulaminu:
1) lemondki i kierownice czasowe w sportowej grupie Szybkościowców są NIEDOZWOLONE.
2) ze wsparcia czy pomocy można korzystać tylko pod warunkiem zatrzymania się – asysta samochodów w trakcie jazdy jest NIEDOZWOLONA. Poza tym – towarzyszącymi autami bardzo psujecie sobie zdjęcia!
3) jeździmy Fair Play – nie łamiemy przepisów drogowych, nie uciekamy z bufetu przed innymi, nie wykorzystujemy przypadkowych sytuacji do stworzenia sobie przewagi, a jeśli jedziemy po premiowane miejsce – nie “podpinamy” się do nie-swojej grupy (np. Podróżnicy do Szybkościowców czy Zapaleńcy do Podróżników).
4) w przypadku skrócenia trasy lub zmiany dystansu w trakcie rajdu – prosimy o informację na finiszu lub na mecie.
I jeszcze na koniec: wozimy pompkę i dętkę (lub łatki) – chyba, że oprócz rowerowych lubimy też piesze wycieczki ;)
Przebieg trasy należy znać – przynajmniej orientacyjnie. W szczegółowej nawigacji pomocne powinny okazać się udostępnione tutaj ślady tras w formacie GPX, ewentualnie mapy i kilometrówki do wydruku. Trasy PRO i MINI będą też oznakowane strzałkami na asfalcie – trzeba jednak pamiętać, że w okresach deszczowych / burzowych takie oznakowanie jest słabo widoczne.
Rozjazdy tras Sportowej (PRO) i Rekreacyjnej (MINI) są dwa. Pierwszy już po 14km w Radzanowie – MINI skręca w prawo, a PRO i GT w lewo (ostrożnie, bo skrzyżowanie jest na lekkim łuku i wzniesieniu – i dobra widoczność jest dopiero na tarczy skrzyżowania). Drugi rozjazd następuje w Woli Biejkowskiej, po 82km trasy PRO (skręca w lewo na Wojciechówkę) i po 57km trasy MINI (jedzie dalej prosto, po głównej – i dopiero za 1,1km skręca w prawo). Ponowne złączenie tras następuje na wjeździe do Biejkowa – i reszta dystansu jest wspólna.
Rozjazdy trasy Podróżniczej (GT) też są dwa. Pierwszy po 25km, przy wjeździe na DK-48 – PRO skręca w prawo, a GT w lewo. Drugi rozjazd następuje po 90km trasy GT – znów po dojeździe do skrzyżowania PRO skręca w prawo, a GT w lewo (uwaga na ograniczoną widoczność!). Zwracamy uwagę że ani rozjazd, ani dalsza część trasy przewidziana dla dystansu Podróżniczego nie są oznakowane strzałkami na asfalcie (zalecane urządzenie do nawigacji). Ponowne złączenie tras następuje dopiero przed m. Stromiec (po 140km trasy GT) – i końcówka jest już wspólna.
Gdzie nie oznaczono inaczej – pomimo skrzyżowań, zakrętów, etc. – POZOSTAJEMY NA DRODZE GŁÓWNEJ!!
