Tam Gdzie Szumią Bory (Tucholskie)
Tuchola, 5 września 2026
Baza rajdu: Ośrodek Sportu i Rekreacji, ul. Warszawska 17
Start g. 11 (rejestracja 8:45-10:30)
Informacje o zapisach: https://rajdydlafrajdy.pl/zapisy
Na pierwszy z 4 wrześniowych rajdów z cyklu „GRAND PRIX AMATORÓW NA SZOSIE – Rowerem przez Polskę” zapraszamy w kujawsko-pomorskie! Jak na jubileuszową edycję przystało – Gospodarzem etapu będzie tu ponownie Gmina Tuchola, do której z niegasnącym upodobaniem zawitamy już po raz szósty 😃🚴♀️🚴♂️
Nasze kolarskie zmagania w tej słynącej z darów natury i świętego spokoju krainie zawsze dostarczają mnóstwa frajdy i niezapomnianych emocji, ale tegoroczny rajd zapowiada się jeszcze o tyle ciekawiej, że z jednej strony wciąż będziemy w mocno letnim nastroju po świeżo zakończonych wakacjach, a z drugiej – powolutku zaczniemy spoglądać w kierunku jesieni, która akurat w Borach Tucholskich prezentuje się wyjątkowo pięknie! Stawiamy jednak, że tym razem krajobraz zapachnie jeszcze żniwami, a oczy ucieszy widok nasyconych kolorami łąk i pól. Na trasie oczywiście towarzyszyć Wam będzie legendarny szum leśnych gęstwin, a także kół toczących się po równych i w większości bardzo dobrej jakości drogach 🤩👌
Co się zaś tyczy samej trasy, to być może w obecnym kształcie pojedziemy nią ostatni już raz (przynajmniej na jakiś czas). Jakkolwiek szczerze uważamy, że jest świetna i bardzo ją lubimy – to bardzo też lubimy zmieniać przebiegi i odkrywać nowe szlaki (na nową rundę mamy już plan, ale stan dróg jeszcze nas nie puszcza). Natomiast póki co mamy to, co w większości znamy. Czyli w zależności od wybranego dystansu z miasta wyruszamy albo zgrabną i przemyślaną drogą rowerową (która jakimś cudem przez kilka dobrych kilometrów uparcie prowadzi jedną stroną drogi, bez niepotrzebnych przejazdów – dla MINI), albo przez Stare Miasto w kierunku na Przyrową i Gostycyn (to świetny fragment na rozgrzewkę! – dla PRO i GT). Z Gostycyna przez Piłę i Zamrzenicę prowadzi pierwszy z tutejszych „sztosów”, który w cieniu gęstych lasów raz po raz przemyka pomiędzy jeziorami i rozlewiskami rzeki Brdy. Następnie wszystkie warianty połączą się w Bysławku, przed odcinkiem którego jeszcze niedawno nie było – więc teraz ze zdwojoną mocą i zachwytem eksponujemy go na zdjęciach i plakatach. Do bufetu w Lnianie niewątpliwie wciąż będzie ciekawie, choć może ciut mniej widowiskowo. Tu i ówdzie powitają Was pewnie Dożynkowi Gospodarze albo inne fantazyjne instalacje, a za bardzo ładnie wyremontowanym przejazdem przez Lipienicę – stary brukowany mostek nad torami kolejowymi (ostrożnie!). Na finał tradycyjnie zaserwujemy „specjalność regionu”, czyli najpierw malutkiego rollercoastera Wierzchy-Zdroje-Trzebciny – a następnie długą, niemal 20-kilometrową przecinkę przez ciemnozielone serce Borów Tucholskich (zwieńczoną finiszowym wjazdem „pod górkę” do Tucholi) 😍🤗
A tak przygotowana na okoliczność tegorocznej zabawy trasa w 3 wariantach o różnej długości prezentuje się w liczbach i na mapach:
[poniższe mapy pochodzą z programu VeloPlanner i po kliknięciu otwierają się w nowym oknie. Dodatkowo, przy każdej z map znajdują się również odnośniki do tras w aplikacji Strava – natomiast kilometrówki z wyszczególnieniem istotnych punktów trasy znajdują się na samym dole strony]
=> Sportowa (PRO, 112km / 600m przewyższenia)
=> Rekreacyjna (MINI, 85km / 450m przewyższenia)
=> Podróżnicza (GT, 157km / 900m przewyższenia)
wydarzenie na FB / wydarzenie na Stravie
UWAGA!
=> Najkrótszy dystans przeznaczony jest dla mniej wprawionych rowerzystów oraz tych podchodzących do zabawy czysto rekreacyjnie – nie prowadzimy tu sportowej rywalizacji ani nie wyróżniamy żadnych kategorii, a zajęte miejsce nie ma większego znaczenia (ta zasada dotyczy obydwu grup Rekreacyjnych – zarówno na dystansie MINI jak i PRO). Amatorów szybszej jazdy zapraszamy na dystans sportowy (do Szybkościowców lub Zapalonych Frajdowców) albo na dystans podróżniczy!
=> Pliki GPX ze śladem trasy przesyłamy zarejestrowanym Uczestnikom wraz z komunikatem startowym przeważnie we czwartek przed rajdem (w razie nieotrzymania komunikatu startowego – w piątek prosimy sprawdzić SPAM!).
=> Trasy Sportowa i Rekreacyjna są znakowane strzałkami na asfalcie – Podróżnicza częściowo wymaga samodzielnej nawigacji.
=> Trasa znakowana jest w ten sposób, że tam gdzie jedziemy z pierwszeństwem przejazdu (pomimo skrzyżowań, zakrętów, etc.), to nie stosujemy dodatkowego oznakowania – po prostu jedziemy „po głównej”. Oznakowanie pojawia się tam, gdzie z drogi głównej zjeżdżamy – oraz tam, gdzie na nią wjeżdżamy.
Po rajdzie zapraszamy po okolicznościowe medale, na smaczny posiłek regeneracyjny, na dekorację i wręczenie nagród w rozmaitych kategoriach – a także do kuluarowych rozmów oraz do „frajdownego sklepiku”, w którym dostępne będą elementy naszej odzieżowej kolekcji: stroje kolarskie, czapeczki, buffy, rękawki, ochraniacze na buty, skarpetki, t-shirty, kubeczki czy bidony. A w zasłużonej regeneracji towarzyszyć Wam będą przyjemnie orzeźwiające nowości od CARLSBERG POLSKA, czyli smakowe piwa OKOCIM i SOMERSBY z najnowszej serii 3 x ZERO (zero alkoholu, zero cukru i zero kalorii!).
Dla Uczestników przewidziane są atrakcyjne nagrody i upominki, m.in.:
- zawsze modne i wygodne stroje kolarskie oraz dodatki z naszej autorskiej kolekcji przygotowanej przez MARTOMBIKE,
- vouchery na zakup znakomitych i bezkompromisowych kół rowerowych od stylowych kołodziejów z DANDYHORSE,
- znane i lubiane sportowe okulary przeciwsłoneczne marki GOG,
- wytrzymałe i nieznoszące przebić opony DeliTire,
- mocno pulsujące gadżety od firmy Sport Konsulting – wyłącznego dystrybutora produktów marki POLAR w Polsce,
- i wreszcie pamiątkowe medale, statuetki oraz upominki – od nas i od naszych Gospodarzy, czyli Miasta i Gminy Tuchola oraz tutejszego Ośrodka Sportu i Rekreacji :)
Nagrodami głównymi w edycji 2026 są:
⇒ 3 wspaniałe wyjazdy kolarskie z MJProTour – czyli z wiodącym, bardzo doświadczonym i niezwykle pomysłowym organizatorem takich wypraw (teraz można z nimi zwiedzać już nie tylko Europę, ale prawie cały Świat!). Dodatkowo – na hasło „RajdyDlaFrajdy” – wszyscy chętni przeżyć wyjątkową przygodę otrzymają specjalny rabat powitalny w wysokości 300 zł!
⇒ 3 vouchery na niezapomniany pobyt w Cienistej Dolinie, która zaprasza na beztroski relaks i aktywny wypoczynek w komfortowych domkach na pograniczu Krakowa i Jury Krakowsko-Częstochowskiej [ta nagroda skierowana jest do najaktywniejszych drużyn].
!! NAGRODY I UPOMINKI wręczamy w różnych kategoriach – NIE TYLKO DLA NAJSZYBSZYCH !! :)
Co warto wiedzieć / na co zwrócić szczególną uwagę:
⇒ numery startowe montujemy w sposób widoczny z przodu na kierownicy (najlepiej przed linkami) – nie obcinamy ich, nie zaginamy, nie chowamy do kieszeni, na sztycę podsiodłową, na bok widelca, ani na później. Otrzymane trytytki można łączyć, przeplatać, docinać – choć w 97,5% przypadków wystarczą dwie zwykłe :) A gdyby komuś numer ocierał o ramę, to zapraszamy po taśmę izolacyjną!
⇒ do porannej rejestracji zgłaszamy się każdorazowo – jeśli ktoś ma już numer z poprzedniego dnia czy rajdu, to nie odbiera pakietu, tylko „melduje się” w celu odznaczenia na liście startowej. Obowiązują numery wydane WYŁĄCZNIE w 2026 r.;
⇒ rajd rozgrywany jest w warunkach otwartego ruchu drogowego – Uczestników obowiązują przepisy kodeksu drogowego i w żaden sposób nie są uprzywilejowani względem pozostałych użytkowników dróg. W szczególności zabrania się jazdy „całą szerokością” – w kolumnie jedziemy w parach lub pojedynczo, ponadto wzajemnie pilnujemy dyscypliny w grupie i nie utrudniamy życia innym. Jako Organizatorzy na trasie asystujemy i pomagamy, ale jednocześnie wykluczamy łamiących przepisy czy stwarzających zagrożenie.
⇒ w miastach/miasteczkach, przy skrzyżowaniach czy przejściach dla pieszych oraz w pozostałych „ruchliwych” miejscach ZWALNIAMY, wzajemnie sobie POMAGAMY i dbamy o BEZPIECZNY PRZEJAZD – unikamy ewentualnych zagrożeń, nagłych manewrów i niepotrzebnej nerwowości (w takich miejscach nie inicjujemy też ucieczek ani pościgów);
⇒ podczas rajdu priorytetem nie jest sportowa rywalizacja, ale FRAJDOWNA ATMOSFERA i BEZPIECZEŃSTWO. Prosimy mieć na względzie, że „Szybkościowy” wcale nie są ani najliczniejszą, ani najważniejszą grupą Uczestników. Jednocześnie – nikogo za koła trzymać nie będziemy, ale apelujemy o rozsądek i zachowanie adekwatne do formuły wydarzenia. Trasa liczy dobrze ponad 100 km, a długimi odcinkami jest bezpiecznie i niekolizyjnie – kto ma ochotę, to właśnie wtedy może się „pościgać” :)
⇒ trasa o profilu lekko pagórkowatym – z kilkoma niewielkimi podjazdami, ale i zupełnie płaskimi fragmentami. Trasa nie jest szczególnie wymagająca fizycznie ani technicznie, więc ewentualne zmęczenie będzie raczej kwestią narzuconego sobie tempa czy wybranego dystansu :)
⇒ nawierzchnia: asfaltowa, przeważnie bardzo dobra – odcinków o pogorszonej jakości jest niewiele (najsłabiej pod tym względem prezentuje się fragment od Lubiewa w stronę Lipienicy, ale tragedii też tam nie ma). Natomiast bardzo ostrożnie radzimy pokonywać mostek nad torami kawałek za Lipienicą (po 55km tras PRO i GT / po 28km trasy MINI), bo kryje go warstwa wściekłego bruku ;)
Oczywiście pomniejsze nierówności, elementy zwalniające czy pojedyncze dziury zawsze mogą się zdarzyć – warto więc jechać czujnie;
⇒ natężenie ruchu: Na większości trasy niewielkie, a nawet minimalne – w zasadzie jedynie w okolicach samej Tucholi można spodziewać się wzmożonego sobotniego ruchu „miejsko-podmiejskiego”;
⇒ Przejazd przez Tucholę liczy 2 km i ma charakter „honorowy”. Prosimy o zachowanie zwiększonej ostrożności – oraz czujności w pilnowaniu przebiegu trasy (uwaga też na odcinki brukowe!). Nabieranie rajdowego tempa sugerujemy rozpocząć dopiero po wyjeździe z miasta;
W wariancie Rekreacyjnym odcinek z Tucholi do Szumiącej należy pokonać bardzo sensowną drogą rowerową (uwaga na pierwszych kilometrach, gdzie ścieżka ma charakter bardziej miejski niż rekreacyjny!);
⇒ ostrożność oczywiście należy zachowywać cały czas, zwłaszcza w stosunku do współuczestników, innych rowerzystów, pieszych, pojazdów rolniczych oraz… weekendowych kierowców!
⇒ uwagę zachowujemy również wtedy, gdy mamy pierwszeństwo – mimo bojowego nastawienia i adrenaliny, zawsze warto stosować zasadę ograniczonego zaufania!
⇒ obowiązuje BEZWZGLĘDNY nakaz stosowania się do sygnalizacji świetlnej, kolejowej etc. W razie utknięcia przed przejazdem ewentualnych „uciekinierów” – zawodnicy dojeżdżający później proszeni są o zachowanie fair-play i opóźnienie restartu (a przynajmniej spowolnienie);
⇒ NIE ŚMIECIMY!! Co wyjechało w kieszonce – po zjedzeniu też się do niej zmieści :) Wszelkie opakowania i odpadki można wyrzucić na bufecie, a potem na mecie. Konsekwencją wyrzucania śmieci w czasie jazdy będą kary opisane w zasadach punktacji, z dyskwalifikacją włącznie.
⇒ zatrzymanie na bufecie jest OBOWIĄZKOWE, a odjazd następuje z zachowaniem kolejności przyjazdu. Bufet dla wszystkich dystansów planujemy w miejscowości Lniano. Dla dystansów PRO i GT wypadnie to po 70km, a dla dystansu MINI po 43km trasy;
⇒ finiszowa „kreska” usytuowana będzie „tam gdzie zawsze” – czyli na lekkim wzniesieniu przy wjeździe do Tucholi, kilkaset metrów przed „ruchliwą” częścią miasta. Przypominamy o fair play – oraz że finisz lewą stroną drogi jest ZABRONIONY, a konsekwencją może być dyskwalifikacja lub przesunięcie na koniec grupy.
Do finiszu prowadzi blisko 20-kilometrowy, bardzo piękny i w większości płaski odcinek przez serce Borów Tucholskich. Dopiero na ostatnich 3km pojawiają się delikatne procenty, potem krótki dynamiczny zjazd – i po łuku w prawo 300-400m lekko pod górkę do mety. Kto nie lubi zostawiać wszystkiego na ostatnią chwilę – polecamy rozerwać towarzystwo np. na odcinku Wierzchy-Zdroje-Trzebciny, czyli na ok. 20-30km przed metą :)
⇒ dekoracja rozpocznie się ok. 90 minut od przyjazdu pierwszych zawodników do bazy w tucholskim Ośrodku Sportu i Rekreacji. W tym czasie można pokibicować koleżankom i kolegom, zrobić rozjazd, zaglądnąć nad leżące tuż obok jezioro Głęboczek – a w bazie rajdu zjeść posiłek i odświeżyć się pod prysznicem.
⇒ potencjalne niebezpieczeństwa:
Co prawda technicznie trasa zalicza się do tych łatwiejszych, ale paradoksalnie podczas jazdy w grupie to właśnie na takich etapach częściej dochodzi do niepożądanych zdarzeń. Radzimy przede wszystkim zachować koncentrację, rozsądne odstępy – i nie wykonywać gwałtownych manewrów typu nagła zmiana toru jazdy czy ostre hamowanie. Co jest możliwe – sygnalizujcie sobie zawczasu!
Warto też zwrócić uwagę na dwa krótkie segmenty brukowe. Pierwszy ma miejsce podczas honorowego przejazdu przez centrum Tucholi – a drugi to stary mostek z „kocich łbów”, który prowadzi nad torami za Lipienicą (po 55km tras PRO i GT / po 28km trasy MINI). Uwaga! Na mostek wjeżdżamy w lewo – a zjeżdżamy z niego w prawo (na bruku słabo widać strzałki).
⇒ krótki wyciąg z regulaminu:
1) lemondki i kierownice czasowe w sportowej grupie Szybkościowców są NIEDOZWOLONE.
2) ze wsparcia czy pomocy można korzystać tylko pod warunkiem zatrzymania się – asysta samochodów w trakcie jazdy jest NIEDOZWOLONA. Poza tym – towarzyszącymi autami bardzo psujecie sobie zdjęcia!
3) jeździmy Fair Play – nie łamiemy przepisów drogowych, nie uciekamy z bufetu przed innymi, nie wykorzystujemy przypadkowych sytuacji do stworzenia sobie przewagi, a jeśli jedziemy po premiowane miejsce – nie “podpinamy” się do nie-swojej grupy (np. Podróżnicy do Szybkościowców czy Zapaleńcy do Podróżników).
4) w przypadku skrócenia trasy lub zmiany dystansu w trakcie rajdu – prosimy o informację na finiszu lub na mecie.
I jeszcze na koniec: wozimy pompkę i dętkę (lub łatki) – chyba, że oprócz rowerowych lubimy też piesze wycieczki ;)
Przebieg trasy należy znać – przynajmniej orientacyjnie. W szczegółowej nawigacji pomocne powinny okazać się ślady tras udostępnione w formacie GPX, ewentualnie udostępnione tu mapy i kilometrówki do wydruku. Trasy PRO i MINI będą też oznakowane strzałkami na asfalcie – trzeba jednak pamiętać, że w okresach deszczowych / burzowych takie oznakowanie jest słabo widoczne.
Rozjazd tras Sportowej (PRO) i Rekreacyjnej (MINI) następuje tuż po starcie – dystans PRO skręca w prawo i przejeżdża przez centrum Tucholi, natomiast dystans MINI skręca w lewo i z wykorzystaniem drogi rowerowej wyjeżdża w kierunku Świecia. Trasy łączą się w Bysławku – i do końca biegną już razem.
Rozjazd trasy Podróżniczej (GT) następuje w Lnianie, tj. po 71km (tuż po bufecie). W centrum miejscowości Podróżnicy skręcają w prawo (kier. Drzycim / Świecie) i rozpoczynają „swoją” część trasy. Zwracamy uwagę że ani rozjazd, ani dalsza część trasy przewidziana dla tego dystansu nie są oznakowane strzałkami na asfalcie (zalecane urządzenie do nawigacji). Powrót na „wspólną” część rajdu następuje w Brzemionach, tj. po 122km (na 35km przed metą).
Gdzie nie oznaczono inaczej – pomimo skrzyżowań, zakrętów, etc. – POZOSTAJEMY NA DRODZE GŁÓWNEJ!!
