Skarby Południa, cz. I
Ropczyce, 8 czerwca 2024 r.
Baza rajdu: Stadion Miejski, ul. Mickiewicza 56
Dystans Podróżniczy: Start g. 8:30 (rejestracja 8:00-8:15)
Dystans Sportowy i Rekreacyjny: Start g. 11 (rejestracja 9:00-10:30)
Na IV etap w tegorocznym cyklu „GRAND PRIX AMATORÓW NA SZOSIE – Rowerem przez Polskę” z nieukrywaną przyjemnością powracamy na Podkarpacie! Gospodarzem rajdu zupełnie po raz pierwszy będą atrakcyjnie położone i dynamicznie rosnące Ropczyce, z których pojedziemy hen-hen na południe => w kierunku Pogórza Strzyżowskiego 🤩
Bez cienia wątpliwości można więc liczyć na kilka przepięknych odcinków znanych z naszych poprzednich wizyt w tym regionie – ale również na kilka zupełnie nowych, a przy tym nie mniej urzekających. Jak na standardy Podkarpacia bowiem przystało – w okolicy aż roi się od krajobrazowych przysmaków. Nieodwracalnie chwytającymi za oczy widokami będzie można cieszyć się w zasadzie od pierwszych do ostatnich kilometrów – czyli od położonego nisko startu aż do położonej wysoko mety. Będą rozległe panoramy, zanurzone w trawie i zbożu płaskowyże, fantazyjnie wijące się serpentyny, wąskie przesmyki – a nawet miejsca gdzie diabeł mówi dobranoc, a wróble zawracają 😜
Atrakcyjności całej trasie przysporzy też jej różnorodny pod względem terenu charakter – etap z pewnością szykuje się nam dość wymagający, choć robiliśmy już trudniejsze (po drobnych aktualizacjach i modyfikacjach mających na celu zwiększenie Waszego bezpieczeństwa trasa ostatecznie wyszła nieco łatwiejsza niż pierwotnie zakładaliśmy). Krótsze i stromsze odcinki będą regularnie przeplatać się z tymi dłuższymi i łagodniejszymi – podobnie jak sekcje trudniejsze technicznie z tymi o wiele łatwiejszymi. Podobnie rzecz się ma ze zjazdami – będą zarówno szerokie i stosunkowo proste, ale także ciasne i ostrzejsze, na których lepiej uważać niż zanadto się rozpędzać. Tak się zresztą śmiesznie składa, że najlepsza górka do rozwijania większych prędkości to końcowy zjazd do Ropczyc i znajduje się już po minięciu finiszowej kreski.
Z kolei o walory estetyczno-kulturowe rajdu zadba Zespół Parkowo-Dworski i Folwarczny w Wiśniowej, do którego po raz kolejny „na bufet” zaprasza Powiatowe Centrum Kultury i Rekreacji Powiatu Strzyżowskiego 😍 Najpoważniejszym „mankamentem” tego miejsca jest wyjątkowo sielankowy i niespieszny nastrój – w związku z czym niełatwo się zebrać w dalszą drogę (ale może warto tam zawitać przy osobnej okazji – zwłaszcza że w ofercie są noclegi). W trakcie jazdy wprawne oko zapewne dostrzeże więcej interesujących obiektów – ale niewprawne też nie ma szczególnie się czym martwić, bo malownicze pejzaże będą w zasięgu wzroku w zasadzie przez cały czas.
Wracając do kwestii stricte rowerowych – trasa została przygotowana w 3 wariantach o różnej długości:
=> Sportowa (PRO, 117 km / 1.850m przewyższenia)
=> Rekreacyjna (MINI, 86 km / 1.400m przewyższenia)
=> Podróżnicza (GT, 176km / 2.500m przewyższenia lub GT+, 200km / 3.000m przewyższenia)
UWAGA!
=> Najkrótszy dystans przeznaczony jest dla mniej wprawionych rowerzystów oraz tych podchodzących do zabawy czysto rekreacyjnie – nie prowadzimy tu sportowej rywalizacji ani nie wyróżniamy żadnych kategorii. Amatorów szybszej jazdy zapraszamy na dystans sportowy lub ewentualnie podróżniczy!
=> Pliki GPX ze śladem trasy przesyłamy zarejestrowanym Uczestnikom przeważnie we czwartek-piątek przed rajdem (w razie nieotrzymania komunikatu startowego – w piątek prosimy sprawdzić SPAM!).
=> Trasy Sportowa i Rekreacyjna są znakowane strzałkami na asfalcie – Podróżnicza częściowo wymaga samodzielnej nawigacji.
Po rajdzie zapraszamy wszystkich Uczestników po okolicznościowe medale, na smaczny posiłek regeneracyjny, na dekorację i wręczenie nagród w przeróżnych klasyfikacjach, a także do kuluarowych rozmów oraz do „frajdownego sklepiku”, w którym będą dostępne elementy naszej odzieżowej kolekcji – stroje kolarskie, czapeczki, buffy, rękawki, ochraniacze na buty, ręczniki, skarpetki, t-shirty, kubeczki, bidony (…) ;)
Dla Uczestników przewidziane są atrakcyjne nagrody i upominki, m.in.:
- modne i wygodne stroje kolarskie oraz dodatki z naszej autorskiej kolekcji przygotowanej przez MARTOMBIKE,
- vouchery na zakup znakomitych i bezkompromisowych kół rowerowych od stylowych kołodziejów z DANDYHORSE,
- budujące formę i gubiące wagę plany treningowo-żywieniowe od ambitnych entuzjastów z Na Osi – Trening & Dietetyka,
- znane i lubiane sportowe okulary przeciwsłoneczne marki GOG,
- przyjemnie orzeźwiające i mocno wyskokowe, ale absolutnie bezalkoholowe piwa SOMERSBY i GARAGE od CARLSBERG POLSKA,
- wytrzymałe i nieznoszące przebić opony DeliTire,
- rabaty na bagażniki i platformy rowerowe oraz na boksy i akcesoria motoryzacyjne od ADAMOT.pl
- pamiątkowe medale, statuetki oraz niespodzianki – od nas i od naszych Gospodarzy, czyli Miasta i Gminy Ropczyce :)
Nagrodami głównymi w edycji 2024 są 3 wspaniałe wyjazdy kolarskie z wiodącym na polskim rynku organizatorem takich wypraw, czyli z doświadczonym i niezwykle pomysłowym MJProTour. Dodatkowo – na hasło „RajdyDlaFrajdy” – wszystkim chętnym przeżyć niezapomnianą przygodę przysługuje 5% zniżki!
!! NAGRODY I UPOMINKI wręczamy w różnych kategoriach – NIE TYLKO DLA NAJSZYBSZYCH !! :)
Co warto wiedzieć / na co zwrócić szczególną uwagę:
⇒ numery startowe montujemy w sposób widoczny z przodu na kierownicy (najlepiej przed linkami) – nie obcinamy, nie zaginamy, nie chowamy do kieszeni, na sztycę podsiodłową, na bok widelca, ani na później. Otrzymane trytytki można łączyć, przeplatać, docinać – choć w 97,5% przypadków wystarczą dwie zwykłe :)
⇒ do porannej rejestracji zgłaszamy się każdorazowo – obowiązują numery wydane WYŁĄCZNIE w 2024 r.;
⇒ rajd rozgrywany jest w warunkach otwartego ruchu drogowego – Uczestników obowiązują przepisy kodeksu drogowego i w żaden sposób nie są uprzywilejowani względem pozostałych użytkowników dróg. W szczególności zabrania się jazdy „całą szerokością” – w kolumnie jedziemy w parach lub pojedynczo, ponadto wzajemnie pilnujemy dyscypliny w grupie i nie utrudniamy życia innym. Jako Organizatorzy na trasie asystujemy i pomagamy, ale jednocześnie wykluczamy łamiących przepisy czy stwarzających zagrożenie.
⇒ w miastach/miasteczkach, przy skrzyżowaniach czy przejściach dla pieszych oraz w pozostałych „ruchliwych” miejscach ZWALNIAMY, wzajemnie sobie POMAGAMY i dbamy o BEZPIECZNY PRZEJAZD – unikamy ewentualnych zagrożeń, nagłych manewrów i niepotrzebnej nerwowości (nie gonimy też i nie uciekamy – w takich miejscach inicjowanie ucieczek jet ZABRONIONE);
⇒ podczas rajdu priorytetem nie jest sportowa rywalizacja, ale FRAJDOWNA ATMOSFERA i BEZPIECZEŃSTWO. Prosimy mieć na względzie, że „Szybkościowy” wcale nie są ani najliczniejszą, ani najważniejszą grupą Uczestników. Jednocześnie – nikogo za koła trzymać nie będziemy, ale apelujemy o rozsądek i zachowanie adekwatne do formuły wydarzenia. Trasa liczy blisko 120 km, a długimi odcinkami jest bezpiecznie i niekolizyjnie – kto ma ochotę, to właśnie wtedy może się „pościgać” :)
⇒ … czego by jednak o „ściganiu” nie mówić i nie pisać, to w przypadku takiej trasy o wyniku sportowej rywalizacji zadecydują przede wszystkim różnice na podjazdach. Prosimy o tym pamiętać – i w szczególności NIE URZĄDZAĆ karkołomnych pościgów na zjazdach (zwłaszcza że często ZUPEŁNIE się do tego nie nadają);
⇒ trasa o mocno pagórkowatym czy nawet górzystym profilu, z wieloma podjazdami i zjazdami. Nie są to oczywiście „wysokie góry”, ale teren jest wymagający – a suma przewyższeń spora. Trasa z pewnością wymagająca fizycznie, a na części zjazdów również technicznie (przede wszystkim bywa wąsko, kręto i stromo – ponadto możliwy żwir, niespodziewane ubytki w jezdni oraz… zwierzęta!);
⇒ nawierzchnia: asfaltowa, przeważnie bardzo dobra i dobra – odcinki z gorszą nawierzchnią należą do rzadkości (w zasadzie jedyny dłuższy to Jaszczurowa-Brzeziny). Natomiast Waszą uwagę kierujemy przede wszystkim na krótkotrwałe ubytki jakie tu i ówdzie występują np. na skrzyżowaniach czy łączeniu dróg oraz prawdopodobne pozostałości po ostatnich burzach i ulewach (żwir, piasek, kamienie czy błoto z pól). Oczywiście pomniejsze nierówności, progi zwalniające czy pojedyncze dziury zawsze mogą się zdarzyć, więc warto jechać czujnie;
⇒ natężenie ruchu: przeważnie niewielkie lub… żadne; większy ruch może przytrafić się jedynie na krótkich odcinkach dróg wojewódzkich, czyli na dojeździe do bufetu w Wiśniowej, w rejonie Łączek Kucharskich czy samych Ropczycach. Przestrzegamy jednak przed złudnym poczuciem, że jesteście „sami” i lekceważącym sposobem jazdy – pojazd z naprzeciwka może pojawić się nagle, a kierowca będzie równie zaskoczonym Waszym widokiem jak Wy jego!;
⇒ … bo ostrożność oczywiście należy zachowywać cały czas, zwłaszcza w stosunku do współuczestników, innych rowerzystów, pieszych, pojazdów rolniczych oraz… weekendowych kierowców!!
⇒ uwagę zachowujemy również wtedy, gdy mamy pierwszeństwo – mimo bojowego nastawienia i adrenaliny, zawsze warto stosować zasadę ograniczonego zaufania! UWAGA – na niektórych skrzyżowaniach brakuje oznakowania, a pierwszeństwo przeważnie bierze albo większy, albo szybszy ;)
⇒ NIE ŚMIECIMY!! Co wyjechało w kieszonce – po zjedzeniu też się do niej zmieści :) Wszelkie opakowania i odpadki można wyrzucić na bufecie, a potem na mecie; Konsekwencją wyrzucania śmieci w czasie jazdy będą kary opisane w zasadach punktacji, z dyskwalifikacją włącznie.
⇒ obowiązuje BEZWZGLĘDNY nakaz zatrzymania przy przejazdach kolejowych w przypadku opuszczenia zapór lub działającej sygnalizacji! W razie utknięcia przed przejazdem ewentualnych „uciekinierów” – zawodnicy dojeżdżający później proszeni są o zachowanie fair-play i opóźnienie restartu (a przynajmniej spowolnienie);
⇒ zatrzymanie się na BUFECIE jest OBOWIĄZKOWE, a odjazd następuje z zachowaniem kolejności przyjazdu. Dla wszystkich dystansów bufet planujemy przy Zespole Dworskim w Wiśniowej. Dla dystansu PRO postój wypadnie po 73km, dla MINI po 50km, a dla GT – po 73 i 156km (dwa razy w tym samym miejscu);
⇒ „finiszowa kreska” zlokalizowana będzie ok. 5km od bazy rajdu – na wypłaszczeniu po ostatnim podjeździe dnia (droga tam jeszcze się wznosi, ale już nieznacznie). Na metę zapewne będziecie wpadać pojedynczo lub w małych grupkach, niemniej przypominamy o bezpieczeństwie i fair-play – ze swojej strony uprzedzamy, że finisz lewą stroną jezdni jest zabroniony i może skończyć się dyskwalifikacją;
⇒ dekoracja rozpocznie się ok. 75 minut od przyjazdu pierwszych zawodników do bazy rajdu. W tym czasie można pokibicować koleżankom i kolegom, zrobić rozjazd, zjeść posiłek czy też odświeżyć się pod prysznicem;
⇒ potencjalne niebezpieczeństwa:
– boczne drogi bywają wąskie – należy mieć to na uwadze jadąc w parach czy omijając nierówności;
– szczególną ostrożność należy zachować na zjazdach – zwiększyć odstępy, a prędkość dostosować do panujących warunków i własnych umiejętności – apelujemy o rozsądek i ZABRANIAMY SZARŻOWANIA w jakiejkolwiek postaci. Ostrożność zalecamy zwłaszcza przy konieczności ustąpienia pierwszeństwa (m.in. Zagórzyce po 14km i Nawsie po 53km) oraz na wirażach/serpentynach (m.in. Niewodna po 67km i Jaszczurowa po 81km);
– ponadto – zwłaszcza podczas jazdy w grupie – radzimy zachować koncentrację, rozsądne odstępy – i nie wykonywać gwałtownych manewrów typu nagła zmiana toru jazdy czy ostre hamowanie. Co jest możliwe – sygnalizujcie sobie zawczasu!
⇒ krótki wyciąg z regulaminu:
1) lemondki i kierownice czasowe w sportowej grupie Szybkościowców są NIEDOZWOLONE.
2) ze wsparcia czy pomocy można korzystać tylko pod warunkiem bezpiecznego zatrzymania się na poboczu – asysta samochodów w trakcie jazdy jest NIEDOZWOLONA. Towarzyszącymi autami istotnie zwiększacie ryzyko powstania niebezpiecznej sytuacji drogowej oraz… bardzo psujecie sobie zdjęcia!
3) jeździmy Fair Play – nie łamiemy przepisów drogowych, nie uciekamy z bufetu przed innymi, nie wykorzystujemy przypadkowych sytuacji do stworzenia sobie przewagi, a jeśli jedziemy po premiowane miejsce – nie “podpinamy” się do nie-swojej grupy (np. Podróżnicy do Szybkościowców czy Zapaleńcy do Podróżników).
4) w przypadku skrócenia trasy lub zmiany dystansu w trakcie rajdu – prosimy o informację na finiszu lub na mecie.
I jeszcze na koniec: wozimy pompkę i dętkę (lub łatki) – chyba, że oprócz rowerowych lubimy też piesze wycieczki ;)
Przebieg trasy należy znać – przynajmniej orientacyjnie. W szczegółowej nawigacji pomocne powinny okazać się ślady tras udostępnione w formacie GPX, ewentualnie mapy i kilometrówki do wydruku (powyżej). Trasy będą też oznakowane strzałkami na asfalcie (za wyjątkiem części Podróżniczej) – trzeba jednak pamiętać, że w okresach deszczowych / burzowych takie oznakowanie może być słabo widoczne.
Rozjazdy tras w Bystrzycy i Brzezinach oznakowane są symbolami PRO (sportowa) oraz MINI (rekreacyjna).
Podróżnicy (GT) swoją dodatkową pętlę między bufetami w Wiśniowej pokonują w oparciu o wskazania nawigacji – na pozostałej części można również korzystać ze strzałek.
Gdzie nie oznaczono inaczej – pomimo skrzyżowań, zakrętów, etc. – POZOSTAJEMY NA DRODZE GŁÓWNEJ!!
