Dolina Wisły
Służewo (gm. Aleksandrów Kujawski), 4 sierpnia 2024 r.
Baza rajdu: Gminny Ośrodek Kultury, ul. Brzeska 1
Dystans Podróżniczy: Start g. 9:00 (rejestracja 8:30-8:45)
Dystans Sportowy i Rekreacyjny: Start g. 11 (rejestracja 9:00-10:30)
Na bezwstydnie wakacyjny VII etap cyklu „GRAND PRIX AMATORÓW NA SZOSIE – Rowerem przez Polskę” zapraszamy w kujawsko-pomorskie, a Gospodarzem zabawy będzie znany Wam już ze swej kulinarnej gościnności Gminny Ośrodek Kultury w Służewie!
Przy wyborze bazy rajdu – oprócz łakomej wizji lokalnych smakołyków – niebagatelne znaczenie miało też urokliwe i dogodne położenie na terenach sielankowej bądź co bądź Gminy Aleksandrów Kujawski. W pobliżu i jednocześnie w bezpiecznej odległości od dużych ośrodków miejskich (Toruń, Bydgoszcz, Włocławek, Inowrocław) życie płynie tu wolniej i swobodniej, a nawet wręcz uzdrowiskowo. Pierwszy raz przekonacie się o tym przyjeżdżając na miejsce – a następnie jadąc przez Ciechocinek, Nieszawę i dalej wzdłuż Wisły. Czy bezwolnie poddacie się temu klimatowi, czy jednak postanowicie wzniecić nieco ognia – na przygotowanej trasie w obydwu scenariuszach odnajdziecie się znakomicie :)
Doborowi ulubionego tempa przejazdu będzie sprzyjał mocno wypłaszczony profil trasy. Żeby jednak nie było tak zupełnie łatwo, to pomiędzy te płaskie odcinki zostały wplecione trzy krótkie, ale odczuwalne podjazdy. Dzięki temu będzie okazja więcej zobaczyć, a może i lekko przetasować rozleniwione towarzystwo ;) Natomiast jak zwykle najwięcej przyjdzie zobaczyć Podróżnikom, których dodatkowe kilometry zaprowadzą nad jez. Głuszyńskie oraz na znane z wcześniejszych lat okolice Kruszwicy. Z kolei zwolenników wariantu Rekreacyjnego na powrocie puścimy sprytnym skrótem, aby przyoszczędzony w ten sposób czas można było przeznaczyć na zasłużoną regenerację nad malowniczym jeziorkiem w Służewie!
I tak oto na potrzeby rajdu przygotowana została trasa w 3 wariantach o różnej długości:
=> Sportowa (PRO, 120 km / 350m przewyższenia)
=> Rekreacyjna (MINI, 86 km / 280m przewyższenia)
=> Podróżnicza (GT, 204 km / 600m przewyższenia)
UWAGA!
=> Najkrótszy dystans przeznaczony jest dla mniej wprawionych rowerzystów oraz tych podchodzących do zabawy czysto rekreacyjnie – nie prowadzimy tu sportowej rywalizacji ani nie wyróżniamy żadnych kategorii, a zajęte miejsce nie ma większego znaczenia (ta zasada dotyczy obydwu grup Rekreacyjnych – zarówno na dystansie MINI jak i PRO). Amatorów szybszej jazdy zapraszamy na dystans sportowy (do Szybkościowców lub Zapalonych Frajdowców) lub ewentualnie podróżniczy!
=> Pliki GPX ze śladem trasy przesyłamy zarejestrowanym Uczestnikom przeważnie we czwartek-piątek przed rajdem (w razie nieotrzymania komunikatu startowego – w piątek prosimy sprawdzić SPAM!).
=> Trasy Sportowa i Rekreacyjna są znakowane strzałkami na asfalcie – Podróżnicza częściowo wymaga samodzielnej nawigacji.
Po rajdzie zapraszamy wszystkich Uczestników po okolicznościowe medale, na lokalny poczęstunek przygotowany przez Koło Gospodyń Wiejskich, na dekorację i wręczenie nagród w przeróżnych klasyfikacjach, a także do kuluarowych rozmów oraz do „frajdownego sklepiku”, w którym będą dostępne elementy naszej odzieżowej kolekcji – stroje kolarskie, czapeczki, buffy, rękawki, ochraniacze na buty, ręczniki, skarpetki, t-shirty, kubeczki, bidony (…) ;)
Dla Uczestników przewidziane są atrakcyjne nagrody i upominki, m.in.:
- modne i wygodne stroje kolarskie oraz dodatki z naszej autorskiej kolekcji przygotowanej przez MARTOMBIKE,
- vouchery na zakup znakomitych i bezkompromisowych kół rowerowych od stylowych kołodziejów z DANDYHORSE,
- budujące formę i gubiące wagę plany treningowo-żywieniowe od ambitnych entuzjastów z Na Osi – Trening & Dietetyka,
- znane i lubiane sportowe okulary przeciwsłoneczne marki GOG,
- przyjemnie orzeźwiające i mocno wyskokowe, ale absolutnie bezalkoholowe piwa SOMERSBY i GARAGE od CARLSBERG POLSKA,
- wytrzymałe i nieznoszące przebić opony DeliTire,
- rabaty na bagażniki i platformy rowerowe oraz na boksy i akcesoria motoryzacyjne od ADAMOT.pl
- i wreszcie rozmaite upominki, pamiątkowe medale oraz statuetki – od nas i od naszych Gospodarzy, czyli Gminnego Ośrodka Kultury w Służewie i Gminy Aleksandrów Kujawski :)
Nagrodami głównymi w edycji 2024 są 3 wspaniałe wyjazdy kolarskie z wiodącym na polskim rynku organizatorem takich wypraw, czyli z doświadczonym i niezwykle pomysłowym MJProTour. Dodatkowo – na hasło „RajdyDlaFrajdy” – wszystkim chętnym przeżyć niezapomnianą przygodę przysługuje 5% zniżki!
!! NAGRODY I UPOMINKI wręczamy w różnych kategoriach – NIE TYLKO DLA NAJSZYBSZYCH !! :)
Co warto wiedzieć / na co zwrócić szczególną uwagę:
⇒ numery startowe montujemy w sposób widoczny z przodu na kierownicy (najlepiej przed linkami) – nie obcinamy, nie zaginamy, nie chowamy do kieszeni, na sztycę podsiodłową, na bok widelca, ani na później. Otrzymane trytytki można łączyć, przeplatać, docinać – choć w 97,5% przypadków wystarczą dwie zwykłe :)
⇒ do porannej rejestracji zgłaszamy się każdorazowo – jeśli ktoś ma już numer z poprzedniego dnia czy rajdu, to nie odbiera pakietu, tylko „melduje się” w celu odznaczenia na liście startowej;
⇒ rajd rozgrywany jest w warunkach otwartego ruchu drogowego – Uczestników obowiązują przepisy kodeksu drogowego i w żaden sposób nie są uprzywilejowani względem pozostałych użytkowników dróg. W szczególności zabrania się jazdy „całą szerokością” – w kolumnie jedziemy w parach lub pojedynczo, ponadto wzajemnie pilnujemy dyscypliny w grupie i nie utrudniamy życia innym. Jako Organizatorzy na trasie asystujemy i pomagamy, ale jednocześnie wykluczamy łamiących przepisy czy stwarzających zagrożenie.
⇒ w miastach/miasteczkach, przy skrzyżowaniach czy przejściach dla pieszych oraz w pozostałych „ruchliwych” miejscach ZWALNIAMY, wzajemnie sobie POMAGAMY i dbamy o BEZPIECZNY PRZEJAZD – unikamy ewentualnych zagrożeń, nagłych manewrów i niepotrzebnej nerwowości (nie gonimy też i nie uciekamy);
⇒ podczas rajdu priorytetem nie jest sportowa rywalizacja, ale FRAJDOWNA ATMOSFERA i BEZPIECZEŃSTWO. Prosimy mieć na względzie, że „Szybkościowy” wcale nie są ani najliczniejszą, ani najważniejszą grupą Uczestników. Jednocześnie – nikogo za koła trzymać nie będziemy, ale apelujemy o rozsądek i zachowanie adekwatne do formuły wydarzenia. Trasa liczy dobrze ponad 100 km, a długimi odcinkami jest bezpiecznie i niekolizyjnie – kto ma ochotę, to właśnie wtedy może się „pościgać” :)
⇒ trasa w większości jest dosyć łatwa technicznie i raczej płaska – nie zwalnia to jednak z zachowania ostrożności!;
⇒ nawierzchnia: asfaltowa, przeważnie dobra i bardzo dobra, ale pojawi się też kilka krótkich odcinków o pogorszonej jakości. Przykładowo – „na górce” w Raciążku jest krótki odcinek brukowy, a po zjeździe – odcinek trylinki. Droga Nieszawa – Lubanie w większości została odnowiona, ale brakujący do szczęścia odcinek pozostaje nietknięty. Częściowo po wybojach wrócimy też z finiszu do bazy rajdu (może też zajść konieczność powrotu „dookoła”).
Oczywiście pomniejsze nierówności, progi zwalniające czy pojedyncze dziury zawsze mogą się zdarzyć, więc warto jechać czujnie;
⇒ natężenie ruchu: na większości trasy niewielkie, okresami umiarkowane. Większego ruchu należy spodziewać się w rejonie węzła autostradowego Odolion / Ciechocinek i skrzyżowania z DK-91 (najpierw rondo, potem światła), samego Ciechocinka (ale do ścisłego centrum nie wjeżdżamy) oraz na DW-252 Włocławek – Inowrocław (dotychczas rzadko bywała ruchliwa);
⇒ ostrożność oczywiście należy zachowywać cały czas, zwłaszcza w stosunku do współuczestników, innych rowerzystów, pieszych, pojazdów rolniczych oraz… weekendowych kierowców!!
⇒ uwagę zachowujemy również wtedy, gdy mamy pierwszeństwo – mimo bojowego nastawienia i adrenaliny, zawsze warto stosować zasadę ograniczonego zaufania!
⇒ NIE ŚMIECIMY!! Co wyjechało w kieszonce – po zjedzeniu też się do niej zmieści :) Wszelkie opakowania i odpadki można wyrzucić na bufecie, a potem na mecie; Konsekwencją wyrzucania śmieci w czasie jazdy będą kary opisane w zasadach punktacji, z dyskwalifikacją włącznie.
⇒ obowiązuje BEZWZGLĘDNY nakaz zatrzymania przy przejazdach kolejowych w przypadku opuszczenia zapór lub działającej sygnalizacji! W razie utknięcia przed przejazdem ewentualnych „uciekinierów” – zawodnicy dojeżdżający później proszeni są o zachowanie fair-play i opóźnienie restartu (a przynajmniej spowolnienie).
⇒ zatrzymanie się na bufecie jest OBOWIĄZKOWE, a odjazd następuje z zachowaniem kolejności przyjazdu. Bufet planujemy nad stawem we wsi Sarnówka, tj. po 50 km trasy;
⇒ finiszowa „kreska” namalowana będzie tam gdzie poprzednio – czyli na niewielkiej bocznej drodze biegnącej głównie wśród pól, ale również gospodarstw rolnych. Ruch tam jest minimalny, warto jednak kontrolować otoczenie (wyjazdy z posesji, pojazdy rolnicze). Ponieważ droga nie jest zbyt szeroka – finiszować można cała szerokością, oczywiście z zachowaniem elementarnego bezpieczeństwa i fair-play.
⇒ dekoracja rozpocznie się ok. 75 minut od przyjazdu na metę pierwszych zawodników – w tym czasie można pokibicować koleżankom i kolegom, zrobić rozjazd, zrelaksować w parku czy nad jeziorem oraz zaspokoić głód przysmakami lokalnej kuchni;
⇒ potencjalne niebezpieczeństwa:
Co prawda technicznie trasa zalicza się do tych najłatwiejszych, ale paradoksalnie to właśnie na takich etapach częściej dochodzi do niepożądanych zdarzeń – zwłaszcza podczas jazdy w grupie. Radzimy przede wszystkim zachować koncentrację, rozsądne odstępy – i nie wykonywać gwałtownych manewrów typu nagła zmiana toru jazdy czy ostre hamowanie. Co jest możliwe – sygnalizujcie sobie zawczasu!
Szczególną uwagę zwracamy na odcinek na 10-11 km, czyli okolice węzła autostradowego Odolion / Ciechocinek i skrzyżowania z DK-91 (wzmożony ruch, rondo, światła) – prosimy przejechać ten odcinek spokojnie, rozsądnie i wspólnie – bez żadnego pośpiechu czy „ucieczek”.
Zjazd z Raciążka jest kręty i dynamiczny, co szczególnie w tej płaskiej z natury okolicy może okazać się sporym zaskoczeniem. Z kolei kilkaset metrów dalej, po wypłaszczeniu, na dobrą chwilę zagości trylinka – ostrożnie!
⇒ krótki wyciąg z regulaminu:
1) lemondki i kierownice czasowe w sportowej grupie Szybkościowców są NIEDOZWOLONE.
2) ze wsparcia czy pomocy można korzystać tylko pod warunkiem zatrzymania się – asysta samochodów w trakcie jazdy jest NIEDOZWOLONA. Poza tym – towarzyszącymi autami bardzo psujecie sobie zdjęcia!
3) jeździmy Fair Play – nie łamiemy przepisów drogowych, nie uciekamy z bufetu przed innymi, nie wykorzystujemy przypadkowych sytuacji do stworzenia sobie przewagi, a jeśli jedziemy po premiowane miejsce – nie “podpinamy” się do nie-swojej grupy (np. Podróżnicy w razie dogonienia przez Szybkościowców czy Zapaleńcy przez Podróżników).
4) w przypadku skrócenia trasy lub zmiany dystansu w trakcie rajdu – prosimy o informację na finiszu lub na mecie.
I jeszcze na koniec: wozimy pompkę i dętkę (lub łatki) – chyba, że oprócz rowerowych lubimy też piesze wycieczki ;)
Przebieg trasy należy znać – przynajmniej orientacyjnie. W szczegółowej nawigacji pomocne powinny okazać się ślady tras udostępnione w formacie GPX, ewentualnie mapy i kilometrówki do wydruku (powyżej). Trasy będą też oznakowane strzałkami na asfalcie – trzeba jednak pamiętać, że w okresach deszczowych / burzowych takie oznakowanie jest słabo widoczne.
Rozjazd tras następuje po 70,6km (Zakrzewo – drugie skrzyżowanie!) i oznakowany jest symbolami: PRO (sportowa) i MINI (rekreacyjna).
Gdzie nie oznaczono inaczej – pomimo skrzyżowań, zakrętów, etc. – POZOSTAJEMY NA DRODZE GŁÓWNEJ!!
