Rajd II – woj. łódzkie

Park Wzniesień Po[łowicz]nych

Łowicz, 17 października 2021

Baza rajdu: Ośrodek Sportu i Rekreacji, ul. Jana Pawła II 3

Dystans Podróżniczy: Start g. 9 (rejestracja 8:30-8:45)

Dystans Sportowy i Rekreacyjny: Start g. 11 (rejestracja 9:00-10:30)

Na finałowy rajd V edycji „GRAND PRIX AMATORÓW NA SZOSIE – Rowerem przez Polskę” zapraszamy w łódzkie! Na uwieńczenie tegorocznych zmagań premierowo zawitamy do Łowicza, czyli jednej ze stolic polskiego folkloru i rękodzielnictwa. To barwne, oryginalne i jednocześnie bogate historycznie miasto warte jest odwiedzin ze względu na swe słynne tradycje kulturowe (choćby gwarę, stroje czy wycinanki), ale również niespotykany układ urbanistyczny (aż trzy Rynki!) oraz liczne zabytki (w tym katedrę zwaną „Wawelem Mazowsza” czy ruiny zamku).

Roztaczająca się wokół Równina Łowicko-Błońska stanowi jeden z najbardziej wypłaszczonych obszarów Niziny Środkowomazowieckiej i wydaje się niemal idealną lokalizacją na zwieńczenie sezonu. Zielonym płucem regionu jest Bolimowski Park Krajobrazowy stanowiący skuteczną przeciwwagę dla autostrady między Łodzią a Warszawą. My jednak swoje rowery skierujemy bardziej na południe, w stronę Parku Wzniesień Łódzkich, które potrafią sięgać niebagatelnych 284 m npm! Oczywiście dołożymy starań, by seryjne wspinaczki nie dały się Wam o tej porze roku zbyt mocno we znaki ;)
[Żarty żartami, ale kilka fajnych podjazdów jest – choć w większości są to jednak łagodne pagórki]

Trasa została przygotowana w 3 wariantach o różnej długości (przydatne informacje, mapy i pliki do pobrania znajdują się na dole strony):
=> sportowa (PRO, 120km),
=> podróżnicza (GT, 175km),
=> rekreacyjna (MINI, 85km).

Oprócz zróżnicowanego ukształtowania terenu i przyjemnych dla oka krajobrazów (część z nich zdecydowanie najpiękniej wygląda właśnie jesienią!), dodatkowy uśmiech w kącikach ust mogą przywoływać nazwy mijanych miejscowości. Bywa bowiem światowo (Parma, Placencja, Syberia), wzniośle (Lipce Reymontowskie, Pieńki Henrykowskie, Urbańszczyzna), ale również swojsko (Mokra Prawa / Mokra Lewa, Uchań DOLNY, Byczki, Koziołki, Nagawki….). Wspinaczkowych trudności nie ma wiele nawet na liczącej blisko 1.000m przewyższenia Trasie Podróżniczej (choć podobno po Kalonce i Kopance łódzkie już nigdy nie będzie wyglądać tak samo!), ale runda niewątpliwie jest ciekawie urozmaicona – a momentami nawet wymagająca i zaskakująca pod względem technicznym. Szykujcie się zatem na kilka niespodzianek – i oby wszystkie można było zaliczyć do grona przyjemnych! :)

A po rajdzie wszystkich Uczestników zapraszamy na smaczny posiłek regeneracyjny, dekorację i wręczenie nagród w przeróżnych klasyfikacjach, a także do kuluarowych rozmów oraz do „frajdownego sklepiku”, w którym będą dostępne elementy naszej odzieżowej kolekcji (stroje kolarskie, potówki, czapeczki, buffy, rękawki, skarpetki, t-shirty, bidony…), jak również przeróżne przysmaki dla wzbogacenia mistrzowskiej diety ;)

Dla Uczestników przewidziane są atrakcyjne nagrody i upominki, m.in.:

• pierwszorzędne stroje i akcesoria kolarskie z kolekcji zaprojektowanej specjalnie na nasze Rajdy przez MARTOMBIKE,
• przeciwsłoneczne okulary w nowej odsłonie, czyli GOG‘i (tudzież GOG‘sy)
• wytrzymałe i nieznoszące przebić opony DeliTire,
• dodające komfortu kosmetyki Sportsbalm oraz pobudzające smakołyki spod znaku Honey Stinger i Dextro Energy – na co dzień do kupienia w Radello,
• magiczne eliksiry i życiodajne minerały od ActivLab,
• poręczne i przydatne uchwyty na telefon FINN,
• pamiątkowe medale, puchary i niespodzianki – od nas i od naszych Gospodarzy :)

Nagrody i upominki wręczamy w różnych kategoriach – nie tylko dla najszybszych! :)

Co warto wiedzieć / na co zwrócić szczególną uwagę:

⇒ numery startowe montujemy w sposób widoczny z przodu na kierownicy (najlepiej przed linkami) – nie obcinamy, nie zaginamy, nie chowamy do kieszeni, na sztycę podsiodłową, na bok widelca, ani na później. Otrzymane trytytki można łączyć, przeplatać, docinać – choć w 97,5% przypadków wystarczą dwie zwykłe :)

⇒ do porannej rejestracji zgłaszamy się każdorazowo – jeśli ktoś ma już numer z poprzedniego dnia czy rajdu, to nie odbiera pakietu, tylko „melduje się” w celu odznaczenia na liście startowej;

⇒ rajd rozgrywany jest w warunkach otwartego ruchu drogowego – Uczestników obowiązują przepisy kodeksu drogowego i w żaden sposób nie są uprzywilejowani względem pozostałych użytkowników dróg. W szczególności zabrania się jazdy „całą szerokością” – w kolumnie jedziemy w parach lub pojedynczo, ponadto wzajemnie pilnujemy dyscypliny w grupie i nie utrudniamy życia innym. Jako Organizatorzy na trasie asystujemy i pomagamy, ale jednocześnie wykluczamy łamiących przepisy czy stwarzających zagrożenie.

⇒ w miastach/miasteczkach, przy skrzyżowaniach czy przejściach dla pieszych oraz w pozostałych „ruchliwych” miejscach ZWALNIAMY, wzajemnie sobie POMAGAMY i dbamy o BEZPIECZNY PRZEJAZD – unikamy ewentualnych zagrożeń, nagłych manewrów i niepotrzebnej nerwowości (nie gonimy też i nie uciekamy);

⇒ podczas rajdu priorytetem nie jest sportowa rywalizacja, ale FRAJDOWNA ATMOSFERA i BEZPIECZEŃSTWO. Prosimy mieć na względzie, że „Szybkościowy” wcale nie są ani najliczniejszą, ani najważniejszą grupą Uczestników. Jednocześnie – nikogo za koła trzymać nie będziemy, ale apelujemy o rozsądek i zachowanie adekwatne do formuły wydarzenia. Trasa liczy dobrze ponad 100 km, a długimi odcinkami jest bezpiecznie i niekolizyjnie – kto ma ochotę, to właśnie wtedy może się „pościgać” :)

⇒ Mimo pewnego pofałdowania terenu, trasa jest relatywnie łatwa fizycznie – ale miejscami wymagająca technicznie. Nawet w obliczu kilku pagórków trudno tu rozpisywać się o zjazdach czy podjazdach, natomiast zwłaszcza w środkowej fazie bywa ciasno i kręto, co zdecydowanie wymaga zwiększonej uwagi (częste zakręty i zmiany kierunku jazdy do złudzenia mogą przypominać kryteria uliczne – pewnie będzie sporo ostrego hamowania i przyspieszania!)

⇒ nawierzchnia: asfaltowa, w większości dobra i bardzo dobra – niemniej opowieści o wyjątkowości okolicznych asfaltów są nieco koloryzowane ;) Szczęśliwie odcinków o pogorszonej jakości jest niewiele (i są raczej krótkie), ale w kilku miejscach przyjdzie odczuć „drobne niedoskonałości” (np. Mokra Prawa – Mokra Lewa, Rogów – Olsza – Piecki czy rejon Kamienia). Dodatkowo przestrzegamy, że gdzieniegdzie może trafić się żwir, piasek czy pozostałości po traktorach (uwaga zwłaszcza na zakrętach!) oraz… liście!!

⇒ natężenie ruchu: generalnie niewielkie, bądź umiarkowane – większego ruchu można spodziewać się w samym Łowiczu (ale niekoniecznie) oraz w pobliżu Skierniewic, gdzie w remoncie jest jedna z dróg wjazdowych i po naszej trasie przebiega część objazdu. Warianty Sportowy i Podróżniczy obejmują też krótki, niespełna 3-kilometrowy odcinek po drodze krajowej nr 72.

⇒ ostrożność oczywiście należy zachowywać cały czas, zwłaszcza w stosunku do współuczestników, innych rowerzystów, pieszych, mieszkańców oraz… weekendowych kierowców!!

⇒ uwagę zachowujemy również wtedy, gdy mamy pierwszeństwo – mimo bojowego nastawienia i adrenaliny, zawsze warto stosować zasadę ograniczonego zaufania!

⇒ NIE ŚMIECIMY!! Co wyjechało w kieszonce – po zjedzeniu też się do niej zmieści :) Wszelkie opakowania i odpadki można wyrzucić na bufecie, a potem na mecie; Konsekwencją wyrzucania śmieci w czasie jazdy będą kary opisane w zasadach punktacji, z dyskwalifikacją włącznie.

⇒ zatrzymanie się na bufecie jest OBOWIĄZKOWE, a odjazd następuje z zachowaniem kolejności przyjazdu.

⇒ przysłowiowa „kreska” i końcowy punkt pomiaru czasu usytuowane będą w pięknym szczerym polu pomiędzy Starymi Grudzami a Zawadami (po 112,8 km trasy Sportowej, na niespełna 8 km przed bazą rajdu w Łowiczu). Liczymy, że znikomy ruch na tej drodze nie zakłóci Wam zabawy, niemniej jako że rajd odbywa się w otwartym ruchu drogowym, to Zawodnikom celującym w podium rekomendujemy, by nie zostawiali wszystkiego na ostatnią chwilę, tylko poszukali okazji na wcześniejszym etapie rajdu (ograniczenie konkurencji do kilkuosobowego odjazdu będzie najlepszym rozwiązaniem).

⇒ dekoracja rozpocznie się ok. 60-75 minut od ukończenia rajdu przez pierwszych zawodników – w tym czasie można pokibicować kolegom, zjeść posiłek czy też lekko się odświeżyć.

⇒ krótki wyciąg z REGULAMINU:

1) lemondki i kierownice czasowe w grupie Szybkościowców są NIEDOZWOLONE; W pozostałych grupach mogą być zamontowane, ale korzystanie jest dozwolone tylko w czasie jazdy solo lub na czele grupy!

2) ze wsparcia czy pomocy można korzystać tylko pod warunkiem zatrzymania się – asysta samochodów w trakcie jazdy jest NIEDOZWOLONA. Poza tym – autami towarzyszącymi psujecie sobie zdjęcia!

3) jeździmy Fair Play – nie łamiemy przepisów drogowych, nie uciekamy z bufetu przed innymi, nie wykorzystujemy przypadkowych sytuacji do stworzenia sobie przewagi, a jeśli jedziemy po premiowane miejsce – nie “podpinamy” się do nie-swojej grupy (np. Podróżnicy w razie dogonienia przez Szybkościowców czy Zapaleńcy przez Podróżników).

4) w przypadku skrócenia trasy lub zmiany dystansu w trakcie rajdu – prosimy o informację na bufecie, finiszu lub na mecie.

I jeszcze na koniec: wozimy pompkę i dętkę (lub łatki) – chyba, że oprócz rowerowych lubimy też wycieczki piesze ;)

Przebieg trasy należy znać – przynajmniej orientacyjnie. W szczegółowej nawigacji pomocne powinny okazać się zaktualizowane ślady tras udostępnione w formacie GPX, ewentualnie do wydruku (poniżej). Trasy PRO i MINI będą też oznakowane strzałkami na asfalcie – trzeba jednak pamiętać, że w okresach deszczowych / burzowych takie oznakowanie jest słabo widoczne.

Rozjazdy tras znakowane są symbolami: GT (podróżnicza), PRO (sportowa) oraz MINI (rekreacyjna).

Gdzie nie oznaczono inaczej – pomimo skrzyżowań, zakrętów, etc. – POZOSTAJEMY NA DRODZE GŁÓWNEJ!!

Wytyczone zostały 3 trasy o różnej długości:

=> Trasa SPORTOWA: 120 km / ok. 500 m przewyższenia (link)

[sgpx gpx=”/wp-content/uploads/gpx/GPA 2021 łódzkie.gpx”]

=> Trasa PODRÓŻNICZA: 175 km / ok. 1.000 m przewyższenia (link)

[sgpx gpx=”/wp-content/uploads/gpx/GPA 2021 łódzkie GT.gpx”]

=> Trasa REKREACYJNA: 85 km / ok. 250 m przewyższenia (link)

[sgpx gpx=”/wp-content/uploads/gpx/GPA 2021 łódzkie MINI.gpx”]

[Najkrótszy dystans przeznaczony jest dla mniej wprawionych rowerzystów oraz tych podchodzących do zabawy czysto rekreacyjnie – nie prowadzimy tu sportowej rywalizacji ani nie wyróżniamy żadnych kategorii. Amatorów szybszej jazdy zapraszamy na dystans sportowy lub ewentualnie podróżniczy!]

Pliki do pobrania: